平治 eArocs 400 静音地盘怪兽！240公里续航、46分钟快充

随着全球商用车市场加速转型，Mercedes-Benz Trucks 再次展现其领导地位，正式宣布旗下首款纯电动建筑重型货车 eArocs 400 由 2026 年 4 月起接受订购。这款早前在慕尼黑 bauma 工程机械展中亮相的焦点之作，不仅象徵着平治商用车电动化版图扩张至建筑领域，更为城市基建与近郊工程提供了零排放的全新解决方案。新车预计于 2026 年第三季投入生产，首批车辆将率先供应欧洲 13 个市场。

eArocs 400 搭载了两组磷酸铁锂（LFP）电池包，每组容量达 207 kWh，总安装容量表现强劲。为了优化空间利用，电池包以塔式架构配置于驾驶室后方。这套系统採用 800V 高压平台，确保了能源传输的高效率。与传统柴油引擎货车相比，eArocs 400 的能源效率提升超过 50%，这主要归功于高效的电力驱动系统、动能回收功能以及全电动化的车身组件运作。

针对建筑工地严苛的环境，eArocs 400 配备了强大的中央驱动系统，整合三速变速箱，提供 380 kW 的持续输出功率，峰值功率更高达 450 kW。为了保留 Arocs 系列一贯的强悍越野能力，车辆沿用了经过考验的单减速桥（Hypoid axle）与行星轮减速桥（Planetary axle），确保车辆在崎岖地形中依然拥有足够的离地间隙与抓地力。

对工程车而言，续航力是营运关键。eArocs 400 的续航里程足以应付整天的日常运作而无需中途充电。在混凝土搅拌车（田螺车）模式下，续航距离可达 200 公里；而在倾卸货车（泥头车）模式下，则可延伸至 240 公里。充电效率方面，车辆支援最高 400 kW 的 CCS2 直流快充，车身两侧均设有充电接口。由 10% 充至 80% 仅需约 46 分钟，大大缩短了停工等待的时间。

eArocs 400 首阶段提供 37 吨及 44 吨两种总重量版本，採用 8×4/4 车轴布置，并提供四种轴距选择。这种灵活的配置使其能够胜任多种建筑用途，包括安装斗体或混凝土搅拌设备。由于电动车具备低噪音特性，它特别适合在低排放区、住宅区以及夜间工地作业，有效减少对周边居民的干扰。

驾驶室採用 M-cab 型号，内部设计注重实用性与耐用度，并提供额外的储物空间及可选配的卧铺。全镀锌车身在保证最大装载长度的同时，依然维持卓越的转向灵活性。科技配置上，车内装配了 Multimedia Cockpit Interactive 2 互动数码座舱，具备改良的按键面板与语音控制系统，让驾驶者在颠簸的路面仍能精準操作。

安全系统同样维持平治的高标準，搭载了包括 Active Brake Assist 6 Plus、Active Sideguard Assist 2 及 Front Guard Assist 在内的最新辅助系统。这些技术能协助司机及早侦测视觉盲点的危险，并在必要时主动剎车，提升工地与道路的安全性。