欧陆版图大重组：Mercedes-Benz Trucks 捷克建新厂

面对全球商用车市场电气化与多元化的双重挑战，Daimler Truck 旗下的 Mercedes-Benz Trucks 宣布了一项重大的欧洲生产网络扩张计划。为了提升生产弹性并应对日益複杂的车型需求，集团决定在捷克海布（Cheb）建立全新的组装工厂。这座耗资数亿欧元的新厂预计于 2026 年动工，并在 2020 年代末期正式投入营运，届时每年可生产约 25,000 辆货车。

儘管捷克将成为新生力军，但位于德国莱茵河畔的 Wörth 工厂依然是整个生产网络的“大脑与心脏”。作为全球最大的货车生产基地，Wörth 未来将专注于高複杂度车型的研发与试产，并负责供应驾驶舱白车身及喷漆组件予捷克新厂。为了支撑这项转型，集团承诺在 2030 年前向德国生产基地投资逾 20 亿欧元，其中约一半将直接注入 Wörth，用于兴建环保喷漆车间及升级车身生产线，以应对下一代驾驶舱的生产需求。

这次布局调整的核心在于“分工与释放空间”。捷克海布工厂将分担 Wörth 与土耳其 Aksaray 工厂的部分生产负荷，让德国基地有更多空间灵活调度柴油动力与零排放（电动及氢能）车型的生产比例。捷克政府对此表示高度欢迎，认为这项投资能为卡罗维发利州（Karlovy Vary Region）创造超过 1,000 个高技术职位，并带动当地经济转型。

透过 Worth（核心研发与重型组装）、Aksaray（针对土耳其及特定欧洲市场）、Molsheim（特种改装）以及新增的 Cheb（高效能组装）四地连动，Mercedes-Benz Trucks 构建了一个更具韧性的供应链。这不仅是为了节省成本，更是为了在 140 年汽车工业创新的基础上，确保品牌在迈向气候中和运输的道路上，依然保有领先全球的竞争力。