Mercedes-Benz 首季狂卖 50 万部：全新纯电 CLA 订单多到做唔切

2026 年第一季，全球汽车市场虽然受地缘政治及经济不明朗因素困扰，但平治 Mercedes-Benz 依然交出一张亮丽的成绩表。根据最新公布的销售数据，平治集团在今年首三个月共售出 499,700 辆乘用车及商用车，整体表现符合预期。最令人惊喜的是，在全球纯电车（BEV）市场增长放缓的传闻下，平治的纯电型号反而录得 11% 的双位数增长，显示品牌转型策略已初见成效。

欧洲市场成为今季的增长引擎，整体销量上升 7%。当中，德国本土市场的表现最为强劲，纯电车型销量大增 36%，这主要归功于全新一代纯电 CLA 的惊人魅力。由于这部被评为“2026 年度风云车”的新车全球订单远超生产负荷，目前德国 Rastatt 工厂已进入三班制全速运作，甚至连星期六都要加班生产。与此同时，美国市场亦不遑多让，销量录得 20% 的大幅增长，旗下的高端品牌 Mercedes-AMG 及 Mercedes-Maybach 分别录得 5% 及 34% 的升幅，证明高端豪车市场在北美依然有无可撼动的地位。

中国市场方面，销量虽然受车型更替及宏观经济影响而有所回落，但平治在百万人民币以上的高端市场依然稳守龙头地位。2026 年被平治视为在华的“过渡之年”，重点在于将最新的 MB.OS 操作系统引入 S-Class 及 Maybach S-Class 等旗舰型号，务求以智能化科技迎合中国车主对数码座舱的严苛要求。

平治乘用车董事会成员 Mathias Geisen 指出，除了 CLA 之外，新一代纯电 GLC 的订单量更刷新了品牌历史纪录，成为有史以来接单最快的电动车。加上刚发表的全新 S-Class、GLE 及 GLS，平治正处于品牌史上最强劲的产品攻势期。而在商用车领域，Mercedes-Benz Vans 亦不甘示弱，第一季售出 80,300 辆，其中电动货车（eVans）销量上升 29%。全新推出的 VLE 私人商务车，更以房车般的操控感与 MPV 的灵活性，重新定义了高端豪华货车市场。

今年适逢汽车发明 140 週年，平治正展开一场横跨六大洲、前往 140 个地点的 S-Class 跨洲之旅，以此向 1886 年 Carl Benz 取得汽车专利致敬。从机械工程的巅峰到今日智能电动化的领航者，平治正用实绩证明，无论动力如何改变，那份属于三叉星的品牌优越感依然是全球富豪的首选。

我最深刻嘅唔係嗰 50 万部车嘅总数，而係平治点样喺“电车寒冬论”入面逆流而上。大家成日话电动车热潮退却，但你睇返 CLA 同 GLC Electric 嗰种“订单多到做唔切、要返三班”嘅情况，就知其实市场唔係唔要电车，而係要一部真正有质素、有品牌底蕴嘅好电车。

香港人最现实，买得平治就係要嗰份“压场感”同“高科技”。以前大家可能惊电动车唔够豪华，但今次平治透过 MB.OS 同全新架构，话畀大家知，即使冇咗引擎声，S-Class 依然係 S-Class。我觉得平治最叻嘅地方係佢识得“两条腿走路”，一边庆祝 140 週年讲传承，一边用最尖端嘅科技抢市场。喺呢个纷乱嘅 2026 年，平治用行动话畀大家知：姜，始终係老嘅辣。