区天骏 GT 欧洲赛法国站率先封王！带着胜利进军 WEC 世锦赛

今场赛事标誌着区天骏 2026 赛季两项参赛计划的开端，今年赛季他将双线发展，同时出战 GT 世界挑战赛欧洲赛及 FIA 世界耐力锦标赛两大赛事。区天骏将驾驶 Garage 59 车队的 10 号麦拿伦 720S LMGT3 Evo 赛车，征战 2026 年 WEC 赛季。2026年是 Antares 参加 GT 世界挑战赛欧洲赛的第二个赛季，再度参加此项欧洲顶级 GT 赛，旨在于 2025 年赛季的基础上再接再厉。去年区天骏虽曾赢得组别分站冠军，但也曾经历表现不稳的阶段。他视今年赛季为改进去年不足的一个机会，希望能继续努力并交出更满意的表现，完成冠军美梦。

虽然 WEC 世锦赛是区天骏 2026 年的参赛重心，但 GT 欧洲赛仍是一项高水平及重要的大赛，也让他能延续与保时捷赛车的深厚关係。区天骏出战本季 GT 欧洲赛的计划将与多名不同的队友轮流披甲，首场法国 Paul Ricard 站由 Loek Hartog 及 Riccardo Pera 坐镇。这次是这位香港车手第 19 次与 Loek Hartog 合作；而 Riccardo Pera 则是 Antares 的旧拍档，两人曾连续两季代表 Manthey 车队出战亚洲利曼系列赛。

赛事前奏于週二及週三展开，97 号车组在正式比赛週末前完成了超过 10 小时的长途测试。加上三月份已在多个欧洲赛道进行测试，车队抵达时已有强大的基础数据，整体计划随着赛事推进亦非常顺利。

他们充分的赛前準备，成功于排位赛上转化为强势的表现，97 号保时捷获得铜盃第三位的起步位置。这亦是区天骏在 GT 欧洲赛中除 2023 年斯帕 24 小时耐力赛 (Spa 24 Hours) 上获全场排位赛资格以外，至今取得最佳的起步位置。

正赛开始后，在首圈比赛上不同组别均曾发生多宗意外，但负责起步的区天骏成功避开乱局，并在两个赛段上有扎实的表现。他在交棒予 Riccardo Pera 时位列组别第三，期间更录得全场所有铜级车手中最快的圈速。

随着比赛发展，排在前面的两部铜盃赛车先后受罚，让 97 号保时捷升上领先位置。区天骏与队友随后一直保持清白之身，在余下的比赛中发挥稳健，最终以领先第二名超过 90 秒的优势冲线。

Antares 的队友 Loek Hartog 虽然一直受食物中毒困扰，但他仍坚持完成最后两段赛程，表现稳定，最终带领三人合力夺冠。

此次夺冠让区天骏在 GT 欧洲赛首站豪取最高积分，为他 2026 年两大锦标赛的首个週末划上圆满句号，并为他在本週末于意大利 Imola 举行的 WEC 世锦赛首战增添强大气势和信心。

区天骏 | 97 号 Rutronik Racing 保时捷 911 GT3 R EVO 车手
“我们来到法国参加 GT 欧洲赛的赛季揭幕战，不再是以新人的身份，而是要在去年的基础上学习，并以赢得年度冠军为目标。我们在这一仗拥有合适的车手组合和比赛心态，在竞争激烈的赛事中成功执行赛前所定下的策略。这是我们所有车手和车队共同努力的成果，我对他们深表感激。我相信这一场胜利为我们余下的 GT 欧洲赛赛事建立了一套基準，我们会全力延续这份动力。

对于即将在意大利举行的 WEC 揭幕战，没有甚么比带着奖盃开启一段新旅程来得更好。我期待将这份动力带到那里，并在世锦赛首战中力争佳绩。”